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一、带铅芯橡胶垫块与不带铅芯的区别同规格的橡胶垫(直径相同),有带铅蕊与不带铅蕊之分,其水平 刚度相 差不多 ,但 带铅 蕊橡 胶 垫 的阻 尼 比为20 % ~25 %,不带 铅蕊橡胶 垫的阻尼 比为 4 % ~7 % ,相 差约 5 倍 :同时.带铅蕊橡胶垫比不带铅蕊橡胶垫的起始应力大 6 倍 ~7倍 。因此 ,在一个工程 中.同样 数量 .同种 规格 的橡胶垫 如果选用适量的带铅蕊的橡 胶垫 .隔震层 能有效地 吸收水平力 .在风荷载和小地震作用时使结构不产生水平位移 但是,如果选用带铅蕊橡胶 垫过多 时 ,较 大 的阻 尼使结构 的周 期 比选用铅蕊少的橡胶垫周期减小,加速度增大,结掏位移增大,隔震层水平剪力迅速增加 降低了结构的减震效果。因此 ,选择橡胶 垫的阻尼比是隔震设 计的重要一环 :二、橡胶垫块水平刚度 和阻尼比的选用由压剪实验证 明.橡 胶垫 的水平 等效 刚度 和等效 阻尼 比随着水平位移幅值的增大而衰减 ,不同的剪切位移有不同的等效刚度和等效阻尼比 ,在确定 水平 刚度及阻尼比时 ,位移是未知的,因此,要经过几次的反复迭代才能使其相互匹配。一般验算多遇地震时取剪切变形为 5O %时的水平刚度和阻尼比,验算罕遇地震时取剪切变彤为 250 %时的水平刚度和阻尼比。三、什么是橡胶垫块橡胶垫块是由多层橡胶片---粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力***的传递给墩台,支座具有***的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。四、橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关:通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:

1、上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

2、橡胶垫块必须能***的传递垂直和水---力;

3、橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

4、当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;

5、橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;

6、在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;

总之,橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。五、橡胶垫块的安装:1、在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。

2、垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。

3、垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。


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