我国物流业于 20 世纪 90 年---始有了较大发展。本土物流公司, 大都由原来的运输企业和仓储企业改建而来, 不论是传统的国有运输、仓储企业转型而来的物流企业, 还是新型的民营物流企业, 由于受到原来行业范围或地区范围的---, 难以形成大规模的综合经营状态。

从运力组织规模分布上看，据运联研究院发布的《2018中国公路运输大数据报告》显示，92.8%的运力组织拥有车辆数在5辆车以内，超过100辆的中大型车队的占比仅有0.4%。拥有上规模自有车辆的运输企业在国内可以算是“稀有动物”。

从---合规性上看，早先个体户在购买车辆后，并不能将运营---放到自己名下，而是需要---处理。---公司为司机办理车辆过户、年审、---款、保险等事宜。在这个时期，---对行业的---大部分是通过------公司来进行。其---的弊端在于，---公司才是车辆名义上的所有者。因此，随意收费、虚开---等一系列灰色利益链随之产生。

2014年前后，“互联网+”的飓风刮遍全球，各行各业都在想方设法将互联网融入自己的***。2016年前后，“无车承运人”在中国物流领域出现。顾名思义，即使不拥有车辆，也能从事货物运输，其依托的正是通过数字化技术搭建的，有集合调度能力的物流信息平台。

2020年，这一概念升级为“网络货运”。“这代表着公路运输业进入了一种数字化发展、数字化管控、数字化升级的状态。”借力于网络货运，降低业务数字化成本乃至取得收益的方式将有迹可循。

首先，网络货运利用大数据分析技术解决了物流行业的运力问题。提高了行业整体的组织运输水平，撮合交易、整合信息、打通信息交易环节。占用更少的资源承运更多的货物，进一步优化资源配置。提升运输效率的同时，使物流价格合理透明，降低了货运成本。


其次，大宗货物、中间原材料、产成品批发拥有***的货源，更驱动着10倍以上的卡车奔波上路。以服务自建物流需求为***的成本模式，正适用于他们。服务于本行业、本企业的自建物流体系将成为货运市场的***，他们基本完成了自建网络货运平台。

***，结合对网络货运的关于***政策，网络货运企业也把---奖励带给了合作的物流企业，降低成本、增加营收，提升整体市场竞争力。以政策洼地为***---的物流集聚模式，是行业发展的必需品，货运行业痛点明显，合规化之路漫长且艰难，加之区域政策的差---，该模式无可厚非的依然是发展所经历的一个必然阶段。因此，使用网络货运在便于管理的同时，也会促进行业向规范化、集约化、智慧化发展。


阿帕数字是的网络货运平台技术服务商，提供网络货运免费申报、指导运营、金融赋能等服务，实现***的“交钥匙工程”，目前已赋能国内、国外一万多家企业客户，助力企业实现降本增效，企业运营变现！

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阿帕数字（ARPA）是全球***的数字物流与供应链解决方案服务商，公司先后获得骨干物流信息平台、中小企业公共服务***平台、大数据产业发展试点企业、商务部智慧物流***企业等***荣誉30余项，获得山东省瞪羚企业、山东省“专精特新”企业等省市级荣誉百余项，参与***制定***和团体标准共11项，通过数字技术帮助客户优化供应链，提高客户满意度。

近年来公司投入巨资研发了SARPA开放平台，SARPA开放平台应用云原生2.0技术和***架构搭建的企业级PAAS平台。通过ENZOMESA***的数字***、业务***和接口平台，打造了五套执行层系统，四套运营层系统，一个智慧决策平台，为企业提供多场景、多层次的数字化支撑，帮助企业打造数字物流底座。把智能结算、装箱算法等AI+机器学习以及物联网应用接口等数字资源下沉，通过自动化运维平台实现模块化、SAAS化敏捷交付。公司拥有独立***的OMS、TMS、WMS等SAAS化产品，同时为客户提供多式联运、智慧园区、工业互联网等多款解决方案，其中智能订单、路径优化、智能装箱、库存优化等算法已经到达国际***水平。公司已服务10000余家客户，其中***17家，国内***近百家，实现了大型客户平台化、中型客户行业化、小型客户SAAS化及终端客户智能化。

愿景：软件定义物流，数字改变生活。使命：与客户一起共创共享，共同推进供应链可视化发展。***：开放共创（保持开放的学习心态、坚持与客户共同创造价值），知行合一（‘知’是基础、是前提，‘行’是重点、是关键，必须以‘知’促‘行’、以‘行’促‘知’，保持善良的初心，到达成功的彼岸）。
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