2019年无车承运人正式更名为网络货运，那么除了名称的改变，无车承运人与网络货运平台分别是什么意思，又有什么区别呢？



“无车承运人”是由美国TRUCK BROKER（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸，也是网络货运平台的前身。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。



“网络货运”是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的***责任人。网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。



无车承运人和网络货运的区别：

在申报时间上，无车承运人和网络货运是有区别的。无车承运人申报时间是有***的，根据各个地区的政策发布时间为准，每个地区申报时间不统一，大概在一个月左右，如果答辩失败，只能等待下次申报开放时间。网络货运在申报时间上没有***，每月都可申请，根据每个地区的规定，每月提交申报方案即可。



在资料的准备上，无车承运人和网络货运也是有区别的。网络货运申报新增了以下两条：



1.取得***业务证（公司名称与网络货运经营申请人名称一致）。

2.符合关于信息系统安全等级保护的要求（单位名称与网络货运经营申请人名称一致，建议取得三级及以上信息系统安全等级保护备案证明及相关材料）。



阿帕无车承运人（网络货运）平台需要提醒想要申报网络货运项目的企业，不打无准备之仗，申报要提前做好相关考核指标的达成。阿帕网络技术已经帮助多家企业成功申请并搭建了网络货运平台，

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阿帕数字（ARPA）是全球***的数字物流与供应链解决方案服务商，公司先后获得骨干物流信息平台、中小企业公共服务***平台、大数据产业发展试点企业、商务部智慧物流***企业等***荣誉30余项，获得山东省瞪羚企业、山东省“专精特新”企业等省市级荣誉百余项，参与***制定***和团体标准共11项，通过数字技术帮助客户优化供应链，提高客户满意度。

近年来公司投入巨资研发了SARPA开放平台，SARPA开放平台应用云原生2.0技术和***架构搭建的企业级PAAS平台。通过ENZOMESA***的数字***、业务***和接口平台，打造了五套执行层系统，四套运营层系统，一个智慧决策平台，为企业提供多场景、多层次的数字化支撑，帮助企业打造数字物流底座。把智能结算、装箱算法等AI+机器学习以及物联网应用接口等数字资源下沉，通过自动化运维平台实现模块化、SAAS化敏捷交付。公司拥有独立***的OMS、TMS、WMS等SAAS化产品，同时为客户提供多式联运、智慧园区、工业互联网等多款解决方案，其中智能订单、路径优化、智能装箱、库存优化等算法已经到达国际***水平。公司已服务10000余家客户，其中***17家，国内***近百家，实现了大型客户平台化、中型客户行业化、小型客户SAAS化及终端客户智能化。

愿景：软件定义物流，数字改变生活。使命：与客户一起共创共享，共同推进供应链可视化发展。***：开放共创（保持开放的学习心态、坚持与客户共同创造价值），知行合一（‘知’是基础、是前提，‘行’是重点、是关键，必须以‘知’促‘行’、以‘行’促‘知’，保持善良的初心，到达成功的彼岸）。
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